14年，4次换标，吉尼斯世界纪录在等你今天咱们来聊聊一汽奔腾的LOGO变迁史，这故事还挺有意思的。2006年，一汽奔腾第一代LOGO“大拇哥”横空出世，简洁又霸气，市场上独树一帜，让人一眼就能记住。到了2011年，奔腾换成了“鹰标”，结果不少人调侃：“新飞冰箱开始造车了？”或者“解放卡车改行造轿车了？”😂 这一换标，奔腾的销量直接跳水，很多消费者因为不喜欢这个标志，直接放弃了奔腾，甚至有些车主买了车后还特意把“鹰标”改回“大拇哥”，可见大家对它的接受度有多低。2018年，奔腾又推出了第三代LOGO“世界之窗”，伴随T77一起亮相。本来品牌就已经走下坡路了，这一换标更是让人摸不着头脑，很多人根本认不出这是什么品牌。可能领导层觉得之前的“鹰标”表现不好，换个新标能翻盘，结果市场反应却给了他们一记响亮的耳光。😅2020年5月，第四代LOGO随着奔腾T99的曝光出现在大众视野。这一代的LOGO像是把“世界之窗”横着放，还加了一些蓝色元素，不知道是不是为了迎合新能源的潮流？不过，从2006年到2022年，14年里奔腾换了4次LOGO，销量却越换越差，真是让人唏嘘。其实，LOGO真的有那么重要吗？你看比亚迪的LOGO，虽然很多人觉得不好看，但人家销量照样火爆。说到底，技术和质量才是关键，LOGO只是个“门面”，真正的实力还得靠产品说话。奔腾要是能把精力多放在技术和品质上，可能比频繁换标更能赢得市场吧。🤔 03‑27 暂无评论内容
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